Strategie nákupu dronů

Zásady dronůaotázka, zda může létat

1.V Číně drony váží méně než 250 gramů, nemusí být registrovány a řidičský průkaz (trochu jako kolo, bez SPZ, bez registrace, bez řidičského průkazu, ale stále musí dodržovat dopravní předpisy

Dron váží více než 250 gramů, vzletová hmotnost však nepřesahuje 7000 gramů.Musíte se zaregistrovat na webu Úřadu pro civilní letectví, po dokončení registrace vám bude přidělen QR kód, který musíte nalepit na dron, což je ekvivalentní nalepení ID karty na letadlo (je to trochu jako elektrokolo, které je nutné registrovat, ale nevyžaduje řidičský průkaz)

2. Vzletová hmotnost dronu je větší než 7000 gramů a je nutný řidičský průkaz dronu, Takové drony jsou obvykle velkých rozměrů a často se používají pro speciální operace, jako je průzkum a mapování, ochrana rostlin atd.

Všechny drony musí dodržovat pravidla a nemohou vzlétnout v bezletových zónách.Obecně platí, že v blízkosti letiště je červená bezletová zóna a kolem letiště je zóna s výškovým omezením (120 metrů).Ostatní oblasti bez omezení mají obecně výškové omezení 500 metrů.

Tipy pro nákup dronu

1. Řízení letu 2. Vyhýbání se překážkám 3. Anti-Shake 4. Kamera 5. Přenos obrazu 6. Doba výdrže

Řízení letu

Ovládání letu je snadno pochopitelné.Dokážete si představit, proč můžeme stát pevně a proč nepadáme, když chodíme?Protože náš mozeček bude ovládat svaly v různých částech těla, aby se napnuly ​​nebo uvolnily, aby bylo dosaženo účelu vyvážení těla.Totéž platí pro drony.Vrtule jsou jeho svaly, dron dokáže přesně provádět vznášení, zvedání, létání a další operace.

Aby bylo možné dosáhnout přesné kontroly, musí mít drony „oči“, aby vnímaly svět.Můžete to zkusit, pokud budete chodit po přímce se zavřenýma očima, je velká pravděpodobnost, že rovně chodit nebudete.Totéž platí pro drony.Spoléhá na různé senzory, které vnímají okolní prostředí, aby nastavil výkon na vrtuli, aby udržoval přesný let v různých prostředích, což je role řízení letu.Drony s různými cenami mají různé ovládání letu.

Některé drony na hraní například nemají žádné oči, které by vnímaly okolí, takže zjistíte, že let tohoto dronu je velmi nestabilní a při setkání s vánkem je snadné ztratit kontrolu, stejně jako miminko.Miminko chodí nejistě se zavřenýma očima, ale pokud je ve vzduchu lehký vánek, půjde s větrem nekontrolovatelně.

Většina dronů středního dosahu bude mít extra GPS, takže zná svou cestu a může letět dále.Tento typ dronu však nemá optický senzor průtoku, ani „oči“ jako kompas, které dokážou vnímat okolní prostředí a svůj vlastní stav, takže neexistuje způsob, jak dosáhnout přesného vznášení.Při vznášení se v malé výšce zjistíte, že se bude volně vznášet jako nezbedný puberťák, který nemá žádnou schopnost sebeovládání a miluje běhání.tento typ dronu má vysokou hratelnost a lze jej použít jako hračku k létání.

Špičkové drony jsou v základu vybaveny různými senzory, které dokážou plynule upravovat výkon vrtule podle vlastního stavu a okolního prostředí a dokážou se přesně vznášet a stabilně létat ve větrném prostředí.Pokud vlastníte špičkový dron, zjistíte, že je jako zralý a stabilní dospělý, což vám umožní s jistotou létat s dronem do modrého nebe.

Vyhýbání se překážkám

Drony spoléhají na oči po celém trupu, aby viděly překážky, ale tato funkce vyžaduje velké množství kamer a senzorů, které zvýší hmotnost letadla.Ke zpracování těchto dat jsou navíc potřeba vysoce výkonné čipy.

Například vyhýbání se spodní překážce: vyhýbání se překážkám se používá hlavně při přistávání.Dokáže snímat vzdálenost od letadla k zemi a poté hladce a automaticky přistát.Pokud dron nemá vyhýbání se spodní překážce, nebude se moci při přistání vyhnout překážkám a spadne přímo na zem.

Vyhýbání se překážkám vpředu a vzadu: Vyhněte se nárazům do zadní části dronu při čelních srážkách a střelách vzad.když funkce vyhýbání se překážkám některých dronů narazí na překážky, bude zběsile alarmovat na dálkovém ovladači a současně automaticky brzdit;Pokud se rozhodnete jet kolem, dron může také automaticky vypočítat novou trasu, aby se vyhnul překážkám;Pokud dron nemá žádné vyhýbání se překážkám a žádnou výzvu, je velmi nebezpečný.

Vyhýbání se horní překážce: Vyhýbání se horní překážce slouží hlavně k tomu, abyste viděli překážky, jako jsou okapy a listy při letu v malé výšce.Zároveň má funkci vyhýbání se překážkám v jiných směrech a může se bezpečně vrtat do lesa.Toto vyhýbání se překážkám je velmi užitečné při fotografování ve speciálních prostředích, ale pro venkovní fotografování z velké výšky je v podstatě k ničemu.

Vyhýbání se překážce vlevo a vpravo: Používá se hlavně, když dron letí bokem nebo se otáčí, ale v některých případech (jako je automatická střelba) lze vyhýbání se překážce vlevo a vpravo nahradit vyhýbáním se překážce zepředu a zezadu.Na přední části trupu je kamera otočena k objektu, což může také vytvořit prostorový efekt a zároveň zajistit bezpečnost dronu.

Řečeno na rovinu, vyhýbání se překážkám připomíná spíše automatické řízení auta.Dá se říci, že je to jen třešnička na dortu, ale není to úplně spolehlivé, protože je vlastně snadné oklamat oči, jako je průhledné sklo, silné světlo, slabé světlo, záludné úhly atd., Takže vyhýbání se překážkám je není 100% bezpečný, jen zvyšuje vaši míru odolnosti proti chybám, každý by měl při používání dronů létat bezpečně.

Anti-Shake

Protože vítr ve velké výšce bývá poměrně silný, je také velmi důležité stabilizovat dron při leteckém fotografování.O to dospělejší a dokonalejší je tříosý mechanický anti-shake.

Rotační osa: Když letadlo letí bokem nebo narazí na levý a pravý boční vítr, může udržet kameru stabilní.

Pitch axis: Když se letadlo ponoří nebo se zvedne nahoru nebo se setká se silným předním nebo zadním větrem, kameru lze udržet stabilní.

Osa vybočení: Obecně bude tato osa fungovat, když se letadlo otáčí, a nezpůsobí chvění obrazovky doleva a doprava

Spolupráce těchto tří os může učinit kameru dronu stabilní jako kuřecí hlava a může pořizovat stabilní snímky za různých podmínek.

Obvykle nenáročné hračkářské drony nemají gimbal anti-shake;

Mid-end drony mají dvě osy rotace a sklonu, které jsou pro běžné použití dostačující, ale při prudkém letu bude obrazovka vibrovat vysokou frekvencí.

Tříosý gimbal je hlavním proudem leteckých dronů a může mít velmi stabilní obraz i ve vysokých nadmořských výškách a větrném prostředí.

Fotoaparát

Dron lze chápat jako létající kameru a jeho posláním je stále letecké snímkování.Velkorozměrový CMOS s velkým dnem je na dotek lehčí a bude výhodnější při focení slabě osvětlených objektů ve tmě v noci nebo na dálku.

Kamerové senzory většiny leteckých fotografických dronů jsou nyní menší než 1 palec, což je podobné jako u fotoaparátů většiny mobilních telefonů.Existují i ​​nějaké 1palcové.Zatímco 1 palec a 1/2,3 palce nezní jako velký rozdíl, skutečná plocha je čtyřikrát větší.Tato čtyřnásobná mezera otevřela obrovskou mezeru v noční fotografii.

Díky tomu mohou mít drony vybavené velkými senzory jasnější snímky a bohatší detaily stínů v noci.Většině lidí, kteří cestují ve dne a fotí a posílají je do Moments, stačí malá velikost;Pro uživatele, kteří požadují vysokou kvalitu obrazu a umí si přiblížit, aby viděli detaily, je nutné zvolit dron s velkým snímačem.

Přenos obrazu

Jak daleko letadlo doletí, závisí především na přenosu obrazu.Přenos obrazu lze zhruba rozdělit na přenos analogového videa a přenos digitálního videa.

Náš mluvící hlas je typický analogový signál.Když dva lidé mluví tváří v tvář, výměna informací je velmi efektivní a latence je nízká.Hlasová komunikace však může být obtížná, pokud jsou dva lidé daleko od sebe.Proto je analogový signál charakterizován krátkou přenosovou vzdáleností a slabou odolností proti rušení.Výhodou je, že komunikační zpoždění na krátkou vzdálenost je nízké a většinou se používá u závodních dronů, které nevyžadují velké zpoždění.

Přenos obrazu digitálního signálu je jako když dva lidé komunikují prostřednictvím signálu.Musíte to přeložit, abyste pochopili, co ostatní znamenají.Pro srovnání je zpoždění vyšší než u analogového signálu, ale výhodou je, že jej lze přenášet na velkou vzdálenost a jeho schopnost proti rušení je také lepší než u analogového signálu, takže přenos obrazu digitálního signálu je většinou se používají pro letecké fotografování drony, které vyžadují let na dlouhé vzdálenosti.

Digitální přenos obrazu má ale také výhody a nevýhody.WIFI je nejběžnější způsob přenosu digitálního obrazu s vyspělou technologií, nízkou cenou a širokým uplatněním.Tento dron je jako bezdrátový router a bude vysílat signály WIFI.Pomocí mobilního telefonu se můžete připojit k WIFI pro přenos signálů s dronem.WIFI je však široce používána, takže silniční kanál pro informace bude relativně přetížený, trochu jako veřejná státní silnice nebo rychlostní silnice, s příliš mnoha auty, vážným rušením signálu, špatnou kvalitou přenosu obrazu a krátkou přenosovou vzdáleností, obecně v rámci 1 km.

Některé společnosti zabývající se drony si vybudují svůj vlastní vyhrazený digitální přenos obrazu, jako by si pro sebe postavily samostatnou cestu.Tato cesta je otevřena pouze pro interní personál a je zde menší přetížení, takže přenos informací je efektivnější, přenosová vzdálenost je delší a zpoždění je menší.Tento speciální přenos digitálního obrazu obvykle přenáší informace přímo mezi dronem a dálkovým ovládáním a poté je dálkový ovladač připojen k mobilnímu telefonu pro zobrazení obrazovky přes datový kabel.To má další výhodu v tom, že neruší mobilní síť vašeho telefonu.Komunikační zprávy lze přijímat normálně.

Obecně je vzdálenost bez rušení u tohoto druhu přenosu obrazu asi 10 kilometrů.Ale ve skutečnosti mnoho letadel nemůže letět tuto vzdálenost. Existují tři důvody:

První je, že 12 kilometrů je vzdálenost podle amerického rádiového standardu FCC;Ale je to 8 kilometrů pod standardy Evropy, Číny a Japonska.

Za druhé, rušení v městských oblastech je poměrně vážné, takže může letět pouze 2400 metrů.Pokud se nacházíte na předměstí, v malých městech nebo v horách, je rušení méně a může vysílat dále.

Za třetí, v městských oblastech mohou být mezi letadlem a dálkovým ovládáním stromy nebo vysoké budovy a přenosová vzdálenost obrazu bude mnohem kratší.

Doba baterie

Většina leteckých dronů má výdrž baterie kolem 30 minut.To je stále výdrž baterie pro pomalý a stabilní let v bezvětří nebo ve vznášení.Pokud vyletí normálně, dojde energie asi za 15-20 minut.

Zvýšení kapacity baterie může prodloužit životnost baterie, ale není to nákladově efektivní.Důvody jsou dva: 1. Zvýšení kapacity baterie nevyhnutelně povede k větším a těžším letadlům a účinnost přeměny energie vícerotorových dronů je velmi nízká.Například 3000mAh baterie dokáže létat 30 minut.6000mAh baterie může létat pouze 45 minut a baterie 9000mAh může letět pouze 55 minut.30minutová výdrž baterie by měla být výsledkem komplexního zvážení velikosti, hmotnosti, ceny a výdrže baterie dronu za aktuálních technických podmínek.

Pokud chcete dron s dlouhou výdrží baterie, musíte si připravit pár baterií navíc, nebo zvolit energeticky účinnější dvourotorový dron